嘿,小編今天又來了,今天小編給大家?guī)淼氖顷P(guān)于蓄電池的開路電壓和工作電壓的區(qū)別,對于這樣的常識,大家一定要知道哦!
首先,我們要知道,松下蓄電池在開路狀態(tài)下的端電壓稱為開路電壓。電池的開路電壓等于電池正極電極電勢與負(fù)極電極電勢之差。
其次,當(dāng)松下蓄電池用導(dǎo)體在外部接通時,正極和負(fù)極的電化反應(yīng)自發(fā)地進(jìn)行,倘若電池中電能與化學(xué)能轉(zhuǎn)換達(dá)到平衡時,正極的平衡電極電勢與負(fù)極平衡電極電勢的差值,便是電池電動勢,它在數(shù)值上等于達(dá)到穩(wěn)定值時的開路電壓。電動勢與單位電量的乘積,表示單位電量所能作的最大電功。但電池電動熱與開路電壓意義不同:電動勢可依據(jù)電池中的反應(yīng)利用熱力學(xué)計算或通過測量計算,有明確的物理意義。后者只在數(shù)字上近于電動勢,需視電池的可逆程度而定。
最后,電池工作電壓是指電池有電流通過(閉路)的端電壓。在電池放電初始的工作電壓稱為初始電壓。松下蓄電池在接通負(fù)載后,由于歐姆電阻和極化過電位的存在,電池的工作電壓低于開路電壓。
好了,今天小編給大家普及的知識,一定要牢牢記住哦。
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